日前,奔驰CLE双门轿跑车正式发布,新车未来将接替C级轿跑车和E级轿跑车的市场地位,该车今年11月在欧洲市场上市,未来大概率会引入国内市场销售。
作为奔驰全新的车型,你可以把CLE看成C级轿跑车和E级轿跑车的合体。4850mm的车长与2865mm的轴距组合,既保证了优雅的身材,也提供了相对实用的车内空间。
(资料图片)
大角度倾斜的A柱、极具压迫感的“鲨鱼鼻”,这些元素我们都似曾相识,尤其是充满力量感的腰线和车尾与C级轿跑车非常相似。但是当轮圈的尺寸来到18-20英寸时,E级轿跑车的稳重感又被得以保留。
车身尺寸方面,奔驰CLE的长宽高分别为4850/1860/1428毫米,轴距为2865毫米。但不得不说,全新CLE的尾部造型与已经停产的英菲尼迪Q60着实有几分神似。
新车还采用了无边框车门设计,优雅风格突出,但是从本质上来讲,这款车还是更接近于C级轿跑车,因为在它的身上,我们依然能够看到明显的B柱设计。
目前奔驰车型的内饰最不缺的就是科技感,12.3英寸的液晶仪表、11.9英寸的中控屏幕、最关键的便是64色的主动式环境氛围灯。柏林之声3D环绕立体声音响系统,在每个座椅的头枕位置都配备了两个扬声器,全车更是由多达17个扬声器。
何优雅的进出轿跑车的后排是个很关键的事儿,奔驰设计师为CLE准备了Nappa真皮材质的拉环,只需轻轻拉动它,全新的“便捷出入”功能便可以被激活。虽然后排应该不常坐人,但该有的仪式感可不能缺少。
这套内饰的设计语言,大家在奔驰C级上早已经见过了,同时车机系统升级为第三代MBUX,功能更丰富,交互更便捷。“读心语音助理”全面升级,支持免唤醒功能:无需唤醒词,车机将随时等候并执行命令,成为出行的贴心伙伴。AI人工智能赋予车机编程能力,让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。例如,当温度低于12度时,车辆将自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。
动力方面,在欧洲市场,奔驰CLE提供220 d、200、200 4MATIC、300 4MATIC以及450 4MATIC可选。
其中220 d为柴油动力,其搭载2.0升柴油涡轮增压发动机,最大功率145千瓦;200、200 4MATIC车型搭载2.0升汽油涡轮增压发动机,最大功率150千瓦,峰值扭矩320牛·米;300 4MATIC车型同样搭载2.0升涡轮增压发动机,但其最大功率被调校至190千瓦,峰值扭矩也来到了400牛·米;450 4MATIC车型搭载3.0升六缸涡轮增压发动机,最大功率280千瓦,峰值扭矩500牛·米。传动系统均匹配9挡自动变速箱,未来还将推出插电混动车型。以上各动力系统均匹配48伏轻混系统。
底盘方面,新车的车身高度可以调节,最大支持降低15毫米,并且提供车身动态控制系统选装。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车还提供后轮主动转向系统,双向各2.5度的转向角度,令其转弯直径低至10.7米,进一步提升车辆的灵活性,安全配置方面,主动式制动辅助、车道保持、倒车影像等是全系车型标配。
奔驰目前正在调整梳理旗下车型矩阵,以求实现更加简洁明了的车型结构,全新CLE未来大概率会引入国内市场,凭借着出色的颜值,相信它能收获不少用户。对于这款新车你有什么看法?欢迎留言交流。
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